-
[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
-
[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
-
[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
-
[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
-
[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
-
[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
-
[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
-
[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
【来源:环球时报-环球网】
【环球时报-环球网报道 记者 樊巍】2026年3月31日,由中国兵器工业集团北方公司完全自主研发的长鹰-8大型运投无人机(CY-8)在郑州上街机场成功完成首飞。《环球时报》记者在首飞现场看到,在自主启动两台国产涡桨发动机后,长鹰-8沿跑道平稳加速,仅滑行两百余米便腾空而起。在三十多分钟的首飞过程中,长鹰-8精准完成智能飞控、航电、机电、动力燃油、飞行品质等关键科目验证,随后平稳返场刹停。我国首款7吨级固定翼“无人空中重卡”首飞圆满成功!这也是全球迄今实现成功首飞的最大的货运无人机。

据了解,长鹰-8无人机主要用于物流运输,飞机翼展25米、机长17米、机高4.5米,可在简易跑道上短距离起降,具有最短200米的短距起降能力。最大有效载荷3.5吨,货运航程可达3000千米,实用升限可达8000米。其18立方米超大容积的货舱能兼容多型标准航空集装箱与专业冷链运储箱,并且在15分钟内就可以完成装卸,大幅提升物流周转效率。
长鹰-8无人机有很强的场景扩展性。依托两台国产涡桨发动机以及高精度空投技术、低能耗防除冰技术、一站多机指挥控制技术等国产七大核心技术与完备专利布局,长鹰-8可广泛应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景,为低空经济发展、应急保障体系建设等领域提供关键装备支撑。为高原、海岛等交通不便地区提供常态化物资补给。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复