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[交通]
国家发改委:有序开展电动重卡、氢能矿卡规模化替代燃油重卡
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[氢能]
美国西南研究院展示新型氢内燃机,适用于中型卡车并提供类似柴油机性能
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[储能]
比亚迪申请六项固态电池专利,拟于2027年投产双电解质正极(固态)电池
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[氢能]
推动重型运输脱碳:加拿大首座700巴商用重型氢气加注站正式投运
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[储能]
谷歌携手Energy Dome于爱尔兰奥法利郡打造23兆瓦二氧化碳电池储能项目
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[交通]
中国 首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡在通辽投运
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[氢能]
美国加州:蒙特贝洛公交公司 (MBL) 推出首批氢燃料电池电动公交车 (FCEB)
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[光伏]
光伏板挡住了阳光,下面的草为啥长得更茂盛了?
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[技术]
海水制氢提镁:能把水变燃料? 中国海水炼金术,把海水变成免费的能源宝库
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[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
陈清泉,中国工程院院士,英国皇家工程院院士,世界电动汽车协会创始主席,IEEE Fellow,IET Fellow。
陈清泉院士提出了电动汽车研究核心和总体指导思想,将汽车技术,电机技术,电力驱动技术,电力电子技术和现代控制理论有机地结合起来为现代电动汽车学奠定了基础,使现代电动汽车学这一新兴交叉学科从理论到实践形成了一个完整的体系;又提出了能源与信息的联系,智慧能源系统,能源计算机、能源银行,以碳平衡原理优化多能源系统。多次获得国际性科技杰出成就奖。被誉为“电动汽车三贤士”之一,亚洲最佳创新者之一,“电动汽车之父”。
观点
第四次工业革命的核心是人工智能,将颠覆性改变我们和子孙后代的生活,重新塑造人类赖以生存的经济、社会、文化和环境。我们需要颠覆性的战略思考应对第四次工业革命,突破传统的线性思维。四网四流融合是突破性的环形思维取代线性思维,,将能源革命、信息革命、汽车(出行)革命联动,将上层建筑的人文网和经济基础的能源网、信息网、交通网融合,从而产生颠覆性的经济效益和生态效益。新能源汽车核心技术是轻量化车体、动力总成一体化、高性能安全电池包、智能充电、智能制造、智能网联汽车。智能网联汽车不仅是交通工具,而且是物联网的节点、大数据的源泉、宽带移动的智能终端、5G通讯的推动者、智能网联汽车本身又是计算机和移动分布能源。汽车革命通过数字化、智能化,助推第四次工业革命。报告全文



















































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