-
[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
-
[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
-
[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
-
[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
-
[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
-
[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
-
[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
-
[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。

在美国 “第一”氢动力列车将投入运营,巴拉德电力系统(9月26日)透露,它已收到斯塔德勒铁路的燃料电池发动机订单。
Stadler获得了圣贝纳迪诺县交通管理局(SBTCA)提供的氢动力列车的合同,并可以选择在未来增加列车。
作为美国首列氢能列车,预计2024年在加利福尼亚州圣贝纳迪诺投入使用,将容纳100多名乘客。
Stadler US首席执行官Martin Ritter说:“Stadler致力于为运输行业设计和构建绿色技术。我们很高兴与SBCTA和Ballard等创新组织合作,这些组织与我们一样热衷于减少该行业的排放。能成为将第一列氢动力列车带到美国的一员,我感到非常荣幸。”
Ballard透露,它将向Stadler提供六台FCmoveTM-HD+燃料电池发动机,为机车提供动力。
Ballard首席执行官Randy MacEwen评论道:“我们继续看到氢气将在经济脱碳方面发挥关键作用。我们很高兴与全球铁路制造业行业领导者Stadler合作,减少运输部门的排放,并将第一列氢动力零排放客运列车带到美国。”
上周五(9月23日),巴拉德宣布,它已收到西门子移动公司14,200千瓦燃料电池模块的订单,为七列Mireo Plus H客运列车提供动力。来源 巴拉德
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复