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[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
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[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
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[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
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[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
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[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
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[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
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[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
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[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
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[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
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[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
用塑料垃圾制氢气,日本企业大规模进入 据日本《日经新闻》报道,三大日本公司——汽车制造商丰田、工业气体巨头岩谷和工程企业JGC控股公司(前日本汽油公司)正在合作,到2025年从家庭和工业塑料垃圾中生产清洁氢气。 从废物中生产氢气是一个相当新但正在增长的领域,到目前为止,这一领域主要是美国加州的Ways2H和SGH2等初创企业的专属领域。因此,大型国际公司正在进军该领域的消息是该行业的一个重大进展。 对日本的脱碳努力来说,这也是一件好事。由于这个岛国缺乏化石燃料和可用于建设可再生能源的土地,它正计划建立一个巨大的氢能经济,尽管它将不得不进口大部分氢气。 而且,根据Ways2H的说法,用废物产生氢气比产生可再生能源便宜得多。 中国在塑料垃圾方面也存在一个主要问题,每年产生940万吨塑料垃圾,2019年人均产生37公斤一次性塑料垃圾。国内回收的塑料相对较少,12%出口,67%焚烧——每年产生约1300万吨二氧化碳当量,8%被倾倒在垃圾填埋场。 日本公司计划将收集到的塑料粉碎,然后在低温和高温气化炉中燃烧,产生含有一氧化碳和氢气的合成气,再将水蒸气添加到气体中以增加氢的浓度,然后通过吸附器将氢气提取。 氢气的成本将通过废物处理收集的费用来抵消。合作伙伴现在正在寻找一个示范项目的选址。 JGC将负责工厂设计,岩谷将负责氢气运输,而生产Mirai氢燃料电池汽车的丰田汽车正在合作试点项目。 日本计划到2050年将10%的电力来自氢气和氨气,到2030年将有80万辆燃料电池汽车和500万个家用燃料电池上路。 (来源:rechargenews)
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