-
[交通]
国家发改委:有序开展电动重卡、氢能矿卡规模化替代燃油重卡
-
[氢能]
美国西南研究院展示新型氢内燃机,适用于中型卡车并提供类似柴油机性能
-
[储能]
比亚迪申请六项固态电池专利,拟于2027年投产双电解质正极(固态)电池
-
[氢能]
推动重型运输脱碳:加拿大首座700巴商用重型氢气加注站正式投运
-
[储能]
谷歌携手Energy Dome于爱尔兰奥法利郡打造23兆瓦二氧化碳电池储能项目
-
[交通]
中国 首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡在通辽投运
-
[氢能]
美国加州:蒙特贝洛公交公司 (MBL) 推出首批氢燃料电池电动公交车 (FCEB)
-
[光伏]
光伏板挡住了阳光,下面的草为啥长得更茂盛了?
-
[技术]
海水制氢提镁:能把水变燃料? 中国海水炼金术,把海水变成免费的能源宝库
-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
今年 5 月,中国石化董事长张玉卓于交通能源转型产业研讨会中宣布,中国石化助力绿色交通,将逐步打造 " 油气氢电服 " 综合加能站,努力在拥抱能源革命中育先机、开新局,实现高质量发展。
按照规划,中国石化规划到 2025 年,利用原有 3 万座加油站、870 座加气站的布局优势,建设 1000 座加氢站或油氢合建站,5000 座充换电站,7000 座分布式光伏发电站点,为社会公众提供综合能源,以消费终端为突破口带动产业链的能源转型。
时隔不足两个月,中国石化发展计划部 & 首席专家 郭卫军于 6 月 30 日进一步指出,至 2025 年中国石化将致力于打造成为中国第一氢能公司。面向 2025 年,中国石化将从 " 千站加氢引领 "、" 百万绿氢示范 "、" 双轮驱动创第一 "、" 替代减碳超千万吨 " 四方面目标出发。

具体来看分别是:
千站加氢引领——建成全国最大加氢站网络,规划布局油氢合建站、加氢站 1000 座;
百万绿氢示范——力争建成 50 万吨 / 年非化石能源制氢能力,五年累计绿氢产能超过百万吨;
双轮驱动创第一——结合氢制造、氢储存、氢应用优势,在氢能运输和绿氢炼化两个领域发力;
替代减碳超千万吨——绿氢年减排二氧化碳规模 1000 万吨以上。
在他看来,绿氢生产、高纯氢制备、储运、加注技术研发和关键材料作为产业发展支撑。
此前,张玉卓便曾强调,中国石化将以打造世界领先洁净能源化工公司为愿景目标,加快构建以能源资源为基础,以洁净油品和现代化工为两翼,以新能源、新材料、新经济为重要增长极的 " 一基两翼三新 " 产业格局。积极顺应交通能源转型大势,抓住电动汽车、氢能汽车发展带来的机遇,在巩固传统成品油销售优势的同时,锚定打造 " 中国第一氢能公司 " 目标,加快布局充换电业务,坚定向 " 油气氢电服 " 综合能源服务商转型,积极与汽车及相关行业建立更加密切的朋友圈、生态圈,共同实现高质量发展。
氢能全产业链建设上,5 月中国石化已在广东、上海、浙江、广西、贵州等 13 个省市建成投运 20 个加氢站。面向未来," 中国石化致力打造成为油氢电服综合能源服务商,以京津冀、长三角、珠三角为重点,到 2050 年加氢站数量、加氢能力保持全国最大。" 郭卫军如是说。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复