-
[交通]
国家发改委:有序开展电动重卡、氢能矿卡规模化替代燃油重卡
-
[氢能]
美国西南研究院展示新型氢内燃机,适用于中型卡车并提供类似柴油机性能
-
[储能]
比亚迪申请六项固态电池专利,拟于2027年投产双电解质正极(固态)电池
-
[氢能]
推动重型运输脱碳:加拿大首座700巴商用重型氢气加注站正式投运
-
[储能]
谷歌携手Energy Dome于爱尔兰奥法利郡打造23兆瓦二氧化碳电池储能项目
-
[交通]
中国 首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡在通辽投运
-
[氢能]
美国加州:蒙特贝洛公交公司 (MBL) 推出首批氢燃料电池电动公交车 (FCEB)
-
[光伏]
光伏板挡住了阳光,下面的草为啥长得更茂盛了?
-
[技术]
海水制氢提镁:能把水变燃料? 中国海水炼金术,把海水变成免费的能源宝库
-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
近日,由爱德曼氢能源装备有限公司研发并生产的152kW燃料电池通过国家强检,其配套的C03-150燃料电池发动机也通过国家强制检测认证,系统额定功率达到123kW,峰值功率124kW。
该电堆采用了爱德曼最新一代金属双极板技术,单堆功率即可达到150kW以上,体积功率密度达到4.3kW/L,单堆功率最大支持扩展至180kW。

该系列的燃料电池发动机满足-40℃低温存储、-30℃低温启动、IP67防护等级,设计寿命≥10000h,将进一步推动大功率燃料电池在旅游大巴、物流车、重卡等高速重载场景应用,助力国家实现2030碳达峰2060碳中和目标。


来源:爱德曼氢能源
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复