瑞典PowerCell公司收到来自ZeroAvia 航空的燃料电池后续订单

推荐2

域名

中加6

1596 阅读 0 评论 6 点赞

PowerCell瑞典公司已经从航空初创公司ZeroAvia获得了MS-100燃料电池系统的后续订单。该订单预计将于2021年第二和第三季度交付，价值510万克朗（约合60万美元）。

去年9月，ZeroAvia完成了全球首架氢动力商用飞机的试飞。这架单引擎六座Piper Malibu飞机进行了8分钟的飞行，飞行高度达到1000英尺，速度达到100节。这架飞机采用了氢-电力动力系统，其中PowerCell MS-100燃料电池系统是一个不可或缺的组成部分。

目前，ZeroAvia继续开发其零排放飞机动力系统，并订购了MS-100燃料电池系统的后续订单。

“ZeroAvia已经证明了氢动力和零排放飞行是可能的，我们也证明了这项技术现在就已实现，而且正在发挥作用。航空工业正在经历一场革命，采用不同的技术进行测试来验证技术的可能性。在这场革命中，燃料电池和氢技术将扮演重要的角色”，PowerCell瑞典公司销售&市场主管安德烈亚斯•博登(Andreas Bodén)说。

关于PowerCell瑞典公司

PowerCell瑞典公司(publ)开发和生产用于固定和移动应用的燃料电池堆和系统，具有世界一流的能量密度。这种燃料电池由纯氢或重整后的氢提供动力，产生电力和热量的同时只排放水。由于堆栈和系统紧凑、模块化和可伸缩，它们很容易调整，以满足任何客户的需求。PowerCell成立于2008年，是沃尔沃集团(Volvo Group)剥离出来的一家工业企业。

来源：PowerCell/ZeroAvia

PowerCell Sweden AB has received another follow-on order for MS-100 fuel cell systems from the aviation start-up ZeroAvia. The new order is worth MSEK 7.4 and is expected to be delivered during the third quarter 2021.

In March this year, ZeroAvia placed an order for PowerCell MS-100 fuel cell systems worth MSEK 5.1 and is now following it up with another order for MS-100 fuel cell systems. ZeroAvia uses the ordered PowerCell MS-100 fuel cell systems in its efforts to develop 600 kW zero emissions aircraft drivetrain for 19 seat aircraft program.

In September last year ZeroAvia conducted the world’s first hydrogen electric flight of a commercial airplane. The plane, a single-engine six-seater Piper Malibu, carried out an eight-minute flight and reached an altitude of 1,000 feet and a speed of 100 knots. The plane had a hydrogen-electric powertrain where an PowerCell MS-100 fuel cell system was an integral part.

平台声明：该文观点仅代表作者本人，零碳未来网系信息发布平台，我们仅提供信息存储空间服务。

点赞(6) 打赏