英国工程巨头 JCB 凭借其氢动力JCB Hydromax创造了 406.320 英里/小时的全新陆地速度世界纪录。

这辆车今天早上在博纳维尔盐滩的第一次行驶中记录的平均速度为 400.623 英里/小时,第二次行驶的平均速度为 412.135 英里/小时,平均速度为 406.320 英里/小时——这是氢燃料内燃机汽车有史以来行驶的最快速度。

由英国皇家空军中校安迪·格林(OBE)驾驶的这辆双引擎、32英尺长的汽车,在一小时内完成了国际汽联规定的两次测试——正反方向各一次——轻松打破了此前由宝马H2R在2004年创下的185.5英里/小时的国际汽联官方氢燃料内燃机汽车速度纪录。该纪录尚待国际汽车联合会(FIA,全球赛车运动管理机构)的正式批准。

凭借这一成绩,  JCB Hydromax超越了 JCB Dieselmax 于 2006 年 8 月在同一盐滩上由 Green 驾驶创下的 350.092 英里/小时的世界柴油陆地速度纪录。二十年后,JCB 凭借一款尾气排放零二氧化碳的发动机,打破了自己保持的纪录。

该车的速度也超过了氢燃料电池车的 303 英里/小时的速度——使JCB Hydromax成为 历史上速度最快的氢动力车辆。

这项纪录——在A类第十四组——7级国际汽联世界飞行纪录起跑陆地速度纪录中创造——是由JCB公司自主研发的两台基于量产车型的氢动力挖掘机发动机创造的,这两台发动机总功率达1600马力,由该公司位于英国德比郡福斯顿的发动机工厂生产。目前,这些发动机也正用于为JCB在英国生产线上生产的机械设备提供动力,这是该公司耗资1亿英镑的氢能项目的一部分。

JCB董事长安东尼·班福德(Anthony Bamford)领导了JCB的氢动力发动机项目,并在去年年初提出了冲击氢动力陆地速度世界纪录的想法。班福德勋爵今天表示:“20年前,我们带着JCB Dieselmax来到博纳维尔盐滩,向世人展示了英国工程技术在柴油动力方面的实力。今天,我们再次做到了——这一次,我们使用的是氢动力发动机。这项纪录是由量产发动机创造的,这些发动机正是目前JCB挖掘机所使用的发动机。这就是JCB Hydromax的意义所在:它证明了氢动力技术是可行的,而且如今它已达到最高水平,实现了零排放。”

安迪·格林表示:“邦纳维尔是世界陆地速度纪录的精神圣地,而JCB Hydromax已经载入了这段历史。这辆车非常出色——稳定、强劲且速度极快。在Dieselmax问世二十年后,我们用氢动力创造了世界陆地速度纪录,这无疑是一项莫大的荣幸。这项纪录是世界一流团队和卓越技术共同取得的巨大成就。”

领导该项目的JCB工程总监瑞安·巴拉德表示:“这项纪录属于我们的工程团队,他们利用氢动力挖掘机发动机,打造出了地球上同类发动机中最快的速度。从去年2月创下纪录以来,这始终是一项巨大的挑战。我们做好了充分的准备,最终赛车不负众望。”
国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆阁下表示:“这对于赛车运动来说是一个真正具有历史意义的里程碑,它展现了创新、性能、速度和可持续性如何能够齐头并进。”

“赛车运动一直是推动技术进步、拓展人类潜能的催化剂。这项新的陆地速度纪录延续了这一传统,展现了氢燃烧在未来可持续交通领域的潜力。” 

“一百多年来,国际汽联一直自豪地在陆地速度纪录挑战赛的裁判工作中扮演着核心角色。我要感谢我们的会员俱乐部——美国汽车竞赛委员会——在此次纪录挑战赛中给予的支持,并向班福德勋爵、安迪·格林爵士以及所有参与这项卓越成就的人员表示祝贺。”

空军中校安迪·格林是地球上速度最快的人,时速达到 763.035 英里,是唯一在陆地上突破音障的人,并且是 JCB Dieselmax 的驾驶员,该车于 2006 年 8 月在博纳维尔盐滩创造了 FIA 世界柴油陆地速度纪录,时速为 350.092 英里。该纪录至今仍未被打破。

上周,JCB Hydromax 在世界顶级陆地速度赛赛事中突破了 368.347 英里/小时的极速大关。此次挑战是南加州计时协会 (SCTA) 著名的邦纳维尔速度周活动的一部分,创造了 SCTA 增压燃气流线型赛车组 (AA/BGS,排量 500 立方英寸以上) 的新纪录,达到 368.347 英里/小时,这是该车研发计划中的一个重要里程碑。

在JCB位于德克萨斯州圣安东尼奥市耗资5亿美元的新工厂即将投产之际,这项纪录得以实现。该工厂将雇用1500名员工,为美国市场生产机械设备。JCB长期以来一直致力于突破速度极限。除了JCB Dieselmax的成功之外,JCB Fastrac在2019年以135.191英里/小时的速度成为世界上速度最快的拖拉机,而JCB GT在2014年以72.58英里/小时的速度创造了反铲装载机的速度纪录。

来源:JCB.com

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