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比亚迪申请六项固态电池专利，拟于2027年投产双电解质正极(固态)电池
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推动重型运输脱碳：加拿大首座700巴商用重型氢气加注站正式投运
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谷歌携手Energy Dome于爱尔兰奥法利郡打造23兆瓦二氧化碳电池储能项目
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中国 首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡在通辽投运
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光伏板挡住了阳光，下面的草为啥长得更茂盛了?
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茂名港完成绿色甲醇首船作业，贯彻双碳战略取得标志性成果
6月11日，在江苏连云港港口，纯电拖轮“云港电拖九号”顺利实现向电网反向送电，这是我国首次实现新能源电动船舶与电网双向互动，标志着能源互联网从陆地“车网互动”向海洋应用场景迈出了关键一步。
本次“船网互动”试验持续7小时，放电功率80千瓦，总放电电量达560千瓦时，成功攻克高湿、高盐海洋环境下大功率充放电稳定控制难题。和“车网互动”相比，“船网互动”在功率等级、安全规范等方面技术难度更高。
该试验填补了国内电动船舶与电网双向互动的技术空白，让船舶变成港口灵活可调的移动储能资源，为港口航运的绿色转型提供了一个新样本，也为新型电力系统建设拓展了水上“源网荷储”的全新应用场景。
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