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[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
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[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
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[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
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[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
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[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
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[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
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[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
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[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
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[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
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[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
德铁(Deutsche Bahn)计划从中国汽车厂商比亚迪购买电动公交车。
DB在今年四月发布过关于“公交车供应”的招标,其中包括寻找电动公交车供应商。随后比亚迪被选为主要供应商,其合同涉及约700辆公交车。然而德铁表示在招标正式结束之前无法提供进一步信息,比亚迪获得的订单将由其欧洲子公司承接。这一举动遭到德国铁路和运输工会(Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft,EVG)的猛烈批评,称德铁这一举措与政府所倡导的“经济要有更多的爱国性”不符,且“中国正以极具攻击性的竞争价格向欧洲市场进攻,德国有陷入竞争陷阱的风险”。实际上DB已经早在2021年就开始采购比亚迪的汽车,其子公司DB Regio在德国境内也运营公共汽车线路,并向比亚迪订购了电动公交车。
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