智轨电车双车联挂突破技术壁垒：全工况下车辆稳定性与跟随性能试验圆满成功

近日，公司取得重大技术突破——由公司自主研发的智轨电车双车联挂系统成功完成全工况条件下高速稳定性及跟随性能试验。这一成果首次实现智轨电车多车超长编组协同运行，推动电子胶轮导向系统技术达到新高度，彰显了公司在该行业的全球领军地位。

本次试验中，双车联挂模式下的智轨电车在高速条件下实现了高速直线与双移线行驶，展现出卓越的稳定性。通过稳态回转、直角转弯、S弯道等多工况测试，车辆不仅完美实现了后车对前车的自主轨迹跟随，更在8字绕环、连续换道及蛇形运动等复杂场景中表现出优异的转向性能。这一突破性表现得益于中车智行自主研发的“多车协同控制算法”，为未来城市轨道交通的智能化、模块化运营提供了关键技术支撑。

此次测试的带双车联挂系统的长编组车辆是基于两列三编组智轨电车，通过创新型机械联挂装置快速耦合而成，10分钟内可以实现车辆组编与解编。联挂后，后车可完全脱离驾驶员操控，依托前车导引完成自主跟随行驶。系统集成了“跨车动态安全防护功能”，通过实时监测双车行驶姿态、跨车通讯状态及车辆健康，构建了多重安全防护机制，极大提升了复杂运行环境下的行车安全性。

双车联挂技术将彻底改变传统路面公共交通运能限制。通过“按需编组”模式，运营方可灵活调整列车编组数量，在客流高峰时段快速提升运力至200%，而低谷时段则可解编运行以降低能耗。这一技术或将成为解决城市公共交通“潮汐客流”痛点的革命性方案。

来源：中车智轨

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