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[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
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[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
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[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
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[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
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[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
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[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
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[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
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[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
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[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
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[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
2020广州车展即将于11月20日正式开幕,在开幕前的探馆期间,我们提前拍摄到了上汽大通NEW EV皮卡,新车将于本届车展进行首发。

新车与2020成都车展发布的上汽大通NEW燃油版概念车基本保持一致,但在轮圈处的红色装饰改为了蓝色,以凸显该车的纯电动身份。具体来看,新车采用上汽大通经典的横幅式格栅设计,大尺寸前格栅搭配粗犷的镀铬装饰,使新车看起来越野气息十足。LED日间行车灯则横向贯穿整个车头,提升了新车的视觉宽度。 车身 车尾部分,新车采用粗壮的后保险杠,尾灯造型为半封闭式的环抱设计,搭配尾门中间的“MAXUS”标识,让新车极具辨识度。动力方面,目前官方透露的不多,我们也将持续关注和报道该车信息。
侧面,新车以宽厚的镀铬装饰进行点缀,后货厢龙门架与该车的前半部分融为一体,造型上自然流畅。轮圈为六辐旋风式造型,内部融入了撞色设计,其中一个条辐上用蓝色装饰进行点缀,增加个性的同时,也凸显了该车的纯电动身份。
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