-
[氢能]
巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股(股价5.02美元)
-
[风电]
国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目,计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
-
[氢能]
酷暑天,奥地利 氢能公交起火!该公司全部停运
-
[交通]
从直驱到增程:上汽放弃大功率直驱,全面转向小功率氢电增程技术
-
[交通]
雷诺氢电混动概念车Embleme 综合续航里程可达 1000 公里
-
[光伏]
荷兰将太阳能电池板集成到温室玻璃中 一种半透明光伏玻璃,它能选择性地捕捉对发电最有用的特定波长的光
-
[氢能]
法国开发商FDE在钻探现场发现氢气浓度达到50%,将于2028-2029年开始天然氢气生产
-
[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。

H2Bus联盟目前正以具有商业竞争力的价格在欧洲城市部署1000辆氢燃料电池电动公交车以及配套的基础设施。
本周早些时候,该联盟与北爱尔兰巴士制造商Wrightbus达成了供应氢动力汽车的新协议,这进一步巩固了该联盟的利好消息。
H2Bus联盟成立于今年6月,合作伙伴包括:Nel、Ballard Power Systems、Hexagon Composites、Wrightbus、Ryse Hydrogen和Everfuel Europe,他们都在实现联盟目标的过程中发挥着各自的作用。
Wrightbus的首席执行官Buta Atwal说:“该协议将向更广阔的欧洲市场提供数百辆氢燃料电池电动公交车,与同等的电动公交相比,该协议将提供更长的续航里程、广受赞誉的运营能力和更低的运营成本。”
“在冠状病毒大流行之后,公共交通正在发生转变,重点是零排放,所以我们感到荣幸,能与我们的其他联盟成员一起,成为这一革命的先锋。”
该项目被认为是目前最具成本效益、真正实现零排放的方案。根据运营商和线路要求,单层公交融资后的价格低于37.5万欧元,氢燃料价格在每公斤5至7欧元之间,服务成本在每公里0.25至0.35欧元之间。
Everfuel的首席执行官Jacob Krogsaard说:“我们很高兴能与Wrightbus合作,实现H2Bus联盟的目标——在欧洲制造成本最低、真正零排放的燃料电池公交车。”
该项目一期共有600辆公交车,由欧盟Connecting Europe Facility提供4000万欧元的支持。这笔资金将使丹麦、拉脱维亚和英国在2023年之前部署200辆氢燃料公交以及相关的基础设施。同时,H2Bus联盟将在其他地区保持活跃,以达到1000辆的总目标。
(原文来自:全球能源 )
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复