氢能世界，似远渐近！上海计划推广1万辆氢燃料电池汽车！

近日在上海举行了“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”，上海正着力打造氢燃料电池汽车产业高地，计划在3年内，实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。

众所周知，日本和韩国在氢燃料领域布局多年。丰田、现代等日韩车企一直以氢燃料为未来能源清洁化的方向，并与国家、政府共同投入了大量的资金和资源用于研发和商业化落地。欧美等其他市场也不甘示弱，纷纷制定了氢燃料电池汽车的中长期发展规划。

尽管入局者众多，但即使是丰田、现代这样的“领头羊”，短期内也没有办法实现其氢燃料电池汽车的大规模落地，它们正在全球多个区域推动各细分市场产品的试运营。

氢燃料电池汽车难推广的原因有很多，一方面是车辆本身的制造成本仍居高不下，另一方面是上下游产业链的配套还不完善，例如上游氢气的制备、储存及运输成本偏高，下游加氢站建设不足等等。

氢能被业内专家称作是能源领域的终极能源，氢燃料电池车具有几乎零排放的优势。因此氢能在未来存在很大的优势！但是氢燃料电池汽车目前的应用状况也很难说成熟。

我国目前燃料电池汽车还处于推广初期，离不开政策补贴支持。上半年受疫情影响国家财政压力较大、且部分企业停工停产，因而产销量大幅下滑。近期多地政府加大了对燃料电池产业的扶持力度，新的补贴政策也“呼之欲出”，燃料电池汽车的产销量有望逐步恢复并提升。

数据显示，截至2019年底，我国累计推广燃料电池汽车超过6500辆，建成加氢站超过50座，形成初创企业400多家。全球新能源正在加速转型，氢燃料能代表未来吗?

各位司机老铁们对氢能汽车怎么看？欢迎评论区留言讨论！

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