-
[交通]
国家发改委:有序开展电动重卡、氢能矿卡规模化替代燃油重卡
-
[氢能]
美国西南研究院展示新型氢内燃机,适用于中型卡车并提供类似柴油机性能
-
[储能]
比亚迪申请六项固态电池专利,拟于2027年投产双电解质正极(固态)电池
-
[氢能]
推动重型运输脱碳:加拿大首座700巴商用重型氢气加注站正式投运
-
[储能]
谷歌携手Energy Dome于爱尔兰奥法利郡打造23兆瓦二氧化碳电池储能项目
-
[交通]
中国 首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡在通辽投运
-
[氢能]
美国加州:蒙特贝洛公交公司 (MBL) 推出首批氢燃料电池电动公交车 (FCEB)
-
[光伏]
光伏板挡住了阳光,下面的草为啥长得更茂盛了?
-
[技术]
海水制氢提镁:能把水变燃料? 中国海水炼金术,把海水变成免费的能源宝库
-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
2023年10月17日卡车技术前线消息,日野(HINO)采用丰田(Toyota)氢燃料电池堆的氢燃料电池零排放重卡PROFIA FCV实现600公里续航里程,将原型车在2023年10月28日~11月5日举办的日本车展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023)上亮相。
日野氢燃料电池PROFIA FCV车型参数
| ベース車型 | 「日野プロフィア」 FR1AWHG |
| 全長×全幅×全高 | 11,990×2,490×3,780 [mm] |
| 車両総重量 | 25 [t] |
| FCスタック | トヨタFCスタック |
| モーター | 交流同期電動機 |
| 高圧水素タンク | 大容量高圧(70MPa)水素タンクを新開発 |
| 駆動用バッテリー | リチウムイオンバッテリー |
| 航続距離(目標) | 約600 [km] |

车辆渲染图在上述合作基础上,双方还在2020年10月宣布将在北美共同研发氢燃料电池重卡。以日野在北美投放的新型HINO XL系列车型为基础车型,应用丰田的氢燃料电池技术,计划2021年上半年开发试制车型,进行评价。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复