-
[交通]
国家发改委:有序开展电动重卡、氢能矿卡规模化替代燃油重卡
-
[氢能]
美国西南研究院展示新型氢内燃机,适用于中型卡车并提供类似柴油机性能
-
[储能]
比亚迪申请六项固态电池专利,拟于2027年投产双电解质正极(固态)电池
-
[氢能]
推动重型运输脱碳:加拿大首座700巴商用重型氢气加注站正式投运
-
[储能]
谷歌携手Energy Dome于爱尔兰奥法利郡打造23兆瓦二氧化碳电池储能项目
-
[交通]
中国 首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡在通辽投运
-
[氢能]
美国加州:蒙特贝洛公交公司 (MBL) 推出首批氢燃料电池电动公交车 (FCEB)
-
[光伏]
光伏板挡住了阳光,下面的草为啥长得更茂盛了?
-
[技术]
海水制氢提镁:能把水变燃料? 中国海水炼金术,把海水变成免费的能源宝库
-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果

丰田 Hilux 氢燃料电池原型车
这次亮相的氢动力皮卡,只是一个概念,但丰田计划建造 10 辆用于安全、功能和耐用性测试。丰田于 2022 年初启动了该项目,作为可行性研究。设计和开发于2022年7月1日开始。该公司于2023年6月5日开始建造原型。
丰田章男在演讲中表示:“纯电动汽车并不是实现世界碳中和目标的唯一途径。”
丰田在英国德比的伯纳斯顿汽车工厂制造了首款 Hilux 氢燃料电池原型车。这是与财团合作伙伴的联合项目,并得到了英国政府的资助。该汽车制造商计划在今年年底前生产 10 辆。

这款 Hilux 的动力总成使用了丰田 Mirai的零件。该汽车制造商估计,加氢一次后的续航里程为 365 英里。相比之下,澳大利亚市场上配备 2.8 升涡轮柴油发动机的 Hilux 加油一次可行驶约 715 英里(1,150 公里)。

图片显示,氢气罐安装在车架纵梁之间,大致位于驾驶室的位置。其他燃料电池组件位于引擎盖下,也就是内燃机通常所在的位置。电池位于后部,有点四驱车装电池的味道。

该汽车制造商打算对这 10 辆原型车进行测试,以确保该车型能够继承 Hilux 的坚固传统。丰田正在为其准备安全性能、功能和耐用性测试,希望了解燃料电池皮卡的机遇和风险。
2022 年 12 月,丰田展示了电动 Hilux Revo BEV 概念车。该汽车制造商当时没有公布有关卡车的任何细节,例如电池或电机规格。丰田章男在演讲中表示:“纯电动汽车并不是实现世界碳中和目标的唯一途径。”

同样在 2022 年,丰田宣布打算与五十铃和日野联合项目生产一款配备氢燃料电池的轻型皮卡。该公司没有具体说明将该模型投入生产的时间表。
丰田还在考虑是否生产燃料电池驱动的陆地巡洋舰版本。插电式混合动力和全电动版本也是可能的。目前还不清楚其中哪一个(如果有的话)会真正投入生产。
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复