-
[交通]
国家发改委:有序开展电动重卡、氢能矿卡规模化替代燃油重卡
-
[氢能]
美国西南研究院展示新型氢内燃机,适用于中型卡车并提供类似柴油机性能
-
[储能]
比亚迪申请六项固态电池专利,拟于2027年投产双电解质正极(固态)电池
-
[氢能]
推动重型运输脱碳:加拿大首座700巴商用重型氢气加注站正式投运
-
[储能]
谷歌携手Energy Dome于爱尔兰奥法利郡打造23兆瓦二氧化碳电池储能项目
-
[交通]
中国 首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡在通辽投运
-
[氢能]
美国加州:蒙特贝洛公交公司 (MBL) 推出首批氢燃料电池电动公交车 (FCEB)
-
[光伏]
光伏板挡住了阳光,下面的草为啥长得更茂盛了?
-
[技术]
海水制氢提镁:能把水变燃料? 中国海水炼金术,把海水变成免费的能源宝库
-
[交通]
茂名港完成绿色甲醇首船作业,贯彻双碳战略取得标志性成果
德国SAERBECK,2023年5月24日/CNW/——Enapter AG(ISIN:DE000A255G02)今天向公众推出了AEM Multicore——世界上第一台用于生产绿色氢气的兆瓦级AEM电解槽。兆瓦电解槽在经济事务、工业、气候行动和能源部长兼北莱茵-威斯特伐利亚州副部长Mona Neubaur的见证下正式亮相。借助AEM Multicore,Enapter迎来了工业和经济脱碳环保解决方案的新时代,并达到了其公司历史上的一个重要里程碑。

AEM Multicore是传统兆瓦级电解槽的具有成本效益的替代品。它具有420个核心模块-所谓的“AEM堆栈”。这些被组合成一个总系统,每天可以生产约450公斤的绿色氢,纯度为99.999%。通过将许多小单元扩展成一个大型系统,Enapter可以显著降低绿色氢气的成本。Enapter 已经收到了来自欧洲、亚洲和北美的订单。2023年,Enapter将专注于建造第一个商用AEM多核系统,而预计从2024年开始达到预系列到期。从中期来看,兆瓦电解槽将在北莱茵-威斯特伐利亚州萨尔贝克德国气候社区的Enapter校区串联生产。

Enapter校区正在建立生产、研发以及行政设施,占地面积超过8万平方米。研发团队已经开始现场运营。Enapter校区的能源供应,包括所有未来的生产设施,完全由可再生能源负责。为了实现独立于电网的完全能源自给自足,Enapter校园将使用光伏系统,以及附近Saerbeck生物能源公园的太阳能、风能和生物质发电厂的绿色电力。除其他外,生物能源公园沼气厂的废热将支持Enapter校园建筑的供暖。
Enapter首席执行官Sebastian-Justus Schmidt说:“我们很高兴今天向公众介绍我们的AEM Multicore。随着Enapter校园的多核生产,我们在循环生产以及电解器的成本优化方面迈出了一大步。有了我们的AEM技术,我们将在未来几年内使氢气比化石燃料更便宜。对我们产品的需求是巨大的:就单位数量而言,我们已经是世界上最大的电解槽生产商。我们对我们的进一步发展充满信心,并期待帮助塑造一个绿色的未来。”
北莱茵-威斯特法伦州经济事务、工业、气候行动和能源部长Mona Neubaur:“绿色氢气是能源转型的关键因素。AEM兆瓦电解器的展示是通往绿色和可持续氢经济道路上的一个重要里程碑。我们很高兴能够通过我们的国家创新资金,说服北莱茵-威斯特法伦州的Enapter公司作为一个地点。随着这项技术的发展,我们强调了在北莱茵-威斯特法伦州将气候保护和工业政策结合在一起的目标,并成为欧洲第一个气候中立的工业区。”
来源 : yahoo!finance
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复