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巴拉德公司宣布 收购零排放氢能解决方案提供商GeoPura-8250万英镑的现金以及向GeoPura股东发行约5080万股巴拉德普通股（股价5.02美元）
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国家电网在巴西投资建设史上最大输电项目，计划2029年投运 巴西东北部新能源送出 ±800 千伏特高压直流输电项目全线开工建设
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[氢能]
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[光伏]
2026年，日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
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本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池 预计到2040年续航可达到约 1250 公里。
氢有望成为削减温室气体排放的重要手段，但在标准条件下，氢是一种低密度的易燃气体，并且无法在其气态形式下高效运输。现有的氢运输解决方案主要包括液化氢和化学载体（比如氨），其通常都需要额外的设施来装载。霍尼韦尔UOP的LOHC解决方案则可利用现有的炼油设备设施制造和运输载体。
在霍尼韦尔LOHC解决方案中，氢气通过霍尼韦尔UOP甲苯饱和工艺以化学方式合成与现有设施兼容的便捷液态载体，随后用汽油或类似烃类相同的方式运输。载体运达目的地之后，将通过霍尼韦尔UOP甲基环己烷脱氢工艺从载体中回收氢。现有的闲置炼油资产可以进行改造，以释放液态载体中的氢，满足各种商业及工业应用。霍尼韦尔LOHC解决方案使用的载体不仅易于获取，且所需补充较少。
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