全球首艘！21万吨级氨燃料散货船“欧洲矿产”轮在青岛成功交付

【山东青岛讯】 2026年10月9日，伴随着阵阵高亢激昂的汽笛长鸣，由中国船舶集团旗下中船北海造船联合中船贸易，为比利时航运巨头CMB.TECH精心打造的21万吨级氨双燃料散货船——“欧洲矿产”轮（Mineral Europa）在山东青岛正式签字交付。

这一历史性时刻，不仅标志着全球航运业首艘以氨为动力的21万吨级大型散货船顺利完成建造并正式投入商业运营，更意味着氨燃料在远洋干散货运输领域，成功跨越了从“技术验证”向“规模化商业应用”的关键门槛。

绿色航运里程碑：引领零碳清洁能源转型

在全球航运业加速推进“脱碳”目标与国际海事组织（IMO）温室气体减排策略的背景下，寻找高效、清洁的替代燃料已成为行业核心课题。氨气在燃烧过程中不产生二氧化碳，被业内普遍公认为实现远洋船舶零碳排放的理想燃料之一。

作为全球首艘21万吨级氨双燃料散货船，“欧洲矿产”轮的交付运营具有极其重要的示范意义：

• 绿色环保标杆： 该船配备了先进的氨燃料动力系统，能够大幅降低碳排放及其他污染物输出，显著削减航线全程的碳足迹。

• 商业应用突破： 将氨燃料成功应用于21万吨级（纽卡斯尔型）超大型散货船，证明了零碳燃料在长途干散货运输中的技术可行性与商业经济性。

中国制造硬实力：中船北海造船攻克多项核心技术

作为建造方，中船北海造船在“欧洲矿产”轮的研发与建造过程中，展现了中国船舶工业在新能源动力系统和高端船舶制造领域的顶尖实力：

• 系统集成与安全防范： 针对氨燃料具有一定毒性与腐蚀性的特性，项目团队攻克了氨燃料储罐设计、供给系统、毒气泄漏监控及安全冲洗等多项关键技术，确保了航行及加注过程中的绝对安全。

• 高效船型设计： 船体结构与水动力性能经过精细化优化，兼顾了超大载重能力与优异的燃效表现，大幅提升了船舶在远洋干散货运输中的市场竞争力。

强强联合：共筑全球清洁能源航运生态

“欧洲矿产”轮的成功交付，是中船集团与比利时航运巨头CMB.TECH深化合作的又一丰硕成果。CMB.TECH长期致力于前沿低碳技术的研发与应用，而中国造船企业的强劲研发与建造交付能力，为全球船东的绿色转型提供了坚实的技术保障。

业内专家表示，“欧洲矿产”轮正式驶向深蓝并投入商业运营，将为全球远洋运输业的零碳转型提供可借鉴的“中国方案”与实操样本，加速推动全球航运业迈入清洁能源新时代。

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