5000吨绿氨发运，全球首例远洋船对船绿氨加注！

近日，“青氢一号”中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目生产的5000吨绿氨成功发运至南京港。

该批绿氨将由全球首艘具备专业液氨燃料加注功能的船舶“盛航永乐”轮转运至浙江舟山锚地，并作为零碳燃料进行全球首例船对船远洋船舶加注，实现绿氨船用绿色燃料“生产-储运-加注”全链路首次贯通，为我国绿色燃料产业由单项技术示范迈向规模化商业运营提供可复制的“中国方案”。

2025年12月16日，该项目一期正式投产当日，即获法国必维国际检验集团颁发的ISCC EU欧盟绿色认证证书，全面达到欧盟《可再生能源指令》要求，成功拿到进入国际航运燃料市场的“绿色通行证”。当日，中国能建与比利时CMB.TECH、江苏安德福能源发展有限公司同步签署全球首单远洋航运绿氨销售合同，提前锁定加注燃料来源与运力支撑，为松原绿氨出海及后续船对船加注奠定坚实基础。

项目一期投资69.46亿元，配套75万千瓦风电和5万千瓦光伏，规划年产4.5万吨绿氢及合计20万吨绿氨、绿色甲醇。项目去年12月投产，目前合成氨装置生产负荷达到80%，单日绿氨产量稳定在500吨以上。

目前，松原项目合成氨装置生产负荷已达80%，单日绿氨产能稳定在500吨以上，所产绿氨将持续供应CMB.TECH旗下氨动力双燃料船队，满足其远洋航行动力推进及其他用能需求，为后续大规模常态化供应积累宝贵经验。

2026年9月21日，国家发展改革委党组成员，国家能源局党组书记、局长王宏志一行赴中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目调研。

王宏志一行来到项目中控室，实地察看项目实时运行监控情况，听取项目运营、科技创新以及二期工程进展等工作汇报，详细了解绿电直供、电解水制氢、柔性合成氨、氢能储运及安全生产管控等关键环节情况，并围绕新能源波动性与化工稳定生产动态耦合、绿色燃料推广应用等重点内容，与现场工作人员深入交流。

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