-
[储能]
世界首台通过短路承受能力试验的220千伏最大容量三相一体柔直变压器 -343吨的“电力心脏” 抵达广州核心区
-
[交通]
11部委联合发"红包" 《推动新能源重卡规模化应用实施方案》 万亿赛道正在打开
-
[交通]
美国 提高在汽油和柴油中生物燃料的掺混比例至历史最高水平
-
[交通]
马士基推进乙醇燃料试验,在鹿特丹进行更大规模燃料加注
-
[技术]
天然氢的形成机理 哪里可以发现天然氢?
-
[氢能]
国内首个电氢混合储能示范项目并网 内蒙古化德打造新型电力系统样板
-
[储能]
辉能科技与法国OPmobility签署固态电池合作
-
[交通]
新能源车为何主动加入变速箱?
-
[技术]
我国首次“船网互动”试验在江苏连云港完成
-
[氢能]
H-Power签署协议,向沙特阿拉伯出售两台LC30燃料电池发电机用于试验
氢能产业各环节科技含量高、发展潜力大且发展过程中需要大量的资金,作为一个年轻而有巨大前景的高科技产业,科创板是氢能产业链相关企业初期发展的首选。当前已经上科创板的有亿华通和科威尔,明确了上市计划的有东岳未来,东岳未来已完成分拆后的第一轮融资,并正在接受中信建投证券的上市辅导。
燃料电池电堆由于价值相对较高,而且毛利较高,随着氢燃料电池汽车规模化的爆发,较为容易实现营收的快速增长。假设企业电堆价格平均按照4000元/kW、平均功率 80kW 来售卖,则其收入为32万元,电堆售卖量为1000套时,营收可达3.2亿元,因此电堆企业是短期内冲击科创板最有可能的企业类型。
根据当前市场现状、公开信息以及通过企业方人员了解到的消息,已在筹划冲击科创板的电堆企业主要包括国鸿氢能(据内部消息,已筹划)、上汽捷氢(公开宣布)、上海重塑(据业内消息,已筹划)、江苏清能(据业内消息,已筹划从新三板转科创板)、新源动力(据业内消息,正在筹划)等(以上企业基本都是老牌电堆企业,短期内有着较为稳定的出货量)。
一、国鸿氢能
http://www.sinosynergypower.com/
二、上海重塑科技
三、上海捷氢科技
四、江苏清能股份
五、新源动力
六、未势能源
七、潍柴巴拉德
http://cn.ballard.com/about-ballard/ballard-in-china
八、上海治臻
http://www.shanghaizhizhen.com/
九、石家庄金士顿

平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复