-
[光伏]
2026年,日本钙钛矿太阳能电池终于从“实验室技术”迈向“商业化起点”。
-
[氢能]
比亚迪进军氢能!弗迪燃料电池产品配套广汽领程登上工信部408批公示
-
[储能]
本田HONDA拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池
-
[交通]
雅马哈欧洲 与贝利萨马游艇公司合作开发模块化电动工作船
-
[建筑]
预制装配式建筑 - 加拿大CSA 认证
-
[光伏]
中国规模最大光氢储一体化项目全面建成-国华投资江苏如东光氢储一体化项目
-
[政策]
围绕“全国低碳日”以及多场国际性绿色博览会,中国在氢能与零碳领域发布了一系列重磅报告并启动了关键项目
-
[光伏]
SpaceX太空光伏板曝光,长达170米!- 马斯克详解 SpaceX AI 卫星计划
-
[储能]
世界首台通过短路承受能力试验的220千伏最大容量三相一体柔直变压器 -343吨的“电力心脏” 抵达广州核心区
-
[交通]
11部委联合发"红包" 《推动新能源重卡规模化应用实施方案》 万亿赛道正在打开
近期,“水冷氢能两轮车”实现批量生产并交付。这批产品由位于安亭的上海捷氢科技股份有限公司联合深圳台铃科技集团有限公司、青岛阳氢集团有限公司共同研发。捷氢科技作为全国燃料电池领域头部企业,为整车提供氢动力系统核心单元。

“水冷氢能两轮车”采用小型水冷技术,搭载高功率密度的燃料电池系统,通过采用阴极闭合式设计,配合完善的系统保护策略,实现100公里续航,氢气利用率达到95%以上。相比较于传统两轮车,氢能两轮车具有长续航、耐低温、安全性能强、性价比高等优势。

捷氢科技主任工程师杨曦介绍,氢能两轮车作为一种环保、高效的交通工具,在骑行过程不会产生任何碳排放,具备零排放、低噪音和低维护成本的特性,适合在城市中短途出行,“氢能两轮车作为一个全新的应用场景正在逐步兴起,小型化、轻量化氢能场景应用也将迎来增长。”
目前,台铃集团、阳氢集团、捷氢科技三方已经签订战略合作签约,拟联合实现10000辆氢能两轮车市场化运营。
通讯员:蒋一超
原标题:《“水冷式氢能两轮车”实现批量生产!》
平台声明:该文观点仅代表作者本人,零碳未来网 系信息发布平台,我们仅提供信息存储空间服务。

发表评论 取消回复