欧洲 德国投票决定将碳税提高50%

12 月 15 日，德国议会通过了提高汽油、天然气和取暖油的二氧化碳排放价格的决议。

从2024年1月起，每吨二氧化碳的排放税为 45 欧元（目前的价格为 30 欧元），价格上涨50%。这意味着，电、煤气、取暖油和燃料的价格可能会因此而进一步上涨。

12月15日，德国批准了提高该国新的二氧化碳排放价格的计划，碳税上涨幅度超出此前商定范围。  

新的碳税将影响汽油、柴油、取暖油和天然气的价格，并将直接为“气候与转型基金”提供资金。

最初，德国政府计划将价格提高到40欧元(约34.70美元)，但经过新计划讨论和批准后，价格将从下个月开始飙升至45欧元(约49美元)，比目前的价格上涨50%。目前，德国对二氧化碳排放征收每吨二氧化碳30欧元（约合 32.70美元）。

德国设定的新碳价计划是旨在帮助缓解其预算危机的协议的一部分。

上个月，德国最高法院废除了政府两年前做出的决定，该决定将原本用于缓解疫情大流行影响的600亿欧元资金重新用于帮助应对气候变化和实现国家现代化的措施。这一策略违反了德国对债务增加的严格自我施加的限制。该裁决的直接结果是明年的预算出现170亿欧元的缺口，其中一部分对“气候与转型基金”产生了强烈影响。

德国联邦政府12月15日就2024年预算达成一致，但仍然存在一些分歧。根据协议，联邦政府将通过提高碳排放税、减少能源补贴和延长军队预算等措施来填补170亿欧元的预算缺口。

联邦财政部长克里斯蒂安·林德纳表示，这是一个“艰难的决定”，但“必要的”。

德国的能源转型是德国政府既定的国策, 德国为了未来发展和环保，必须在2035年停止使用燃油轿车，2045年达成碳中和。到2030年将国家温室气体排放量减少到1990年水平的55%，并制定了《气候行动纲领》，要求德国遵守各个部门的减排目标。德国环境政策以三项原则(污染者自付、预防和合作)为指导，体现在法规和经济手段中，积极主动地应对新挑战，增加利益相关者的参与。德国在2021年实施了碳税，到2026年将逐步纳入ETS碳排放交易体系。

▶︎ 回顾：2021 年，针对二氧化碳排放的征税起点为每吨 25 欧元。2022 年，上升至 30 欧元。

为了减轻人们的能源成本，原计划于 2023 年初上调 5 欧元的计划推迟了一年。因此，2024 年的上调幅度将会更高。随着购买电动汽车的补贴提前到期，ADAC 呼吁至少批准已提交的补贴申请，以确保规划安全。

德国高能耗企业不得不加快能源转型， 德国绿色能源建设将加速， 高能耗企业和家庭只有安装光伏和风电才能少交碳税，对中国绿色能源设备制造商来说可能会迎来德国绿色转型的新高潮，但与此同时高碳税对中国非绿色能源制造出来的出口商品一定有大影响，德国和欧盟会更早更快更高地征收碳边境税， 以绿色壁垒来保护当地工业不会过快过早消失和外迁。

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