一、CBAM正式进入征税周期:一个历史性时刻
2026年1月1日,欧盟碳边境调节机制(CBAM)历经两年过渡期,正式进入全面征收期。4月7日,随着首个证书价格75.36欧元/吨的公布——直接锚定欧盟碳市场(EU ETS)一季度拍卖均价——一场彻底重塑全球贸易格局的"绿色壁垒"已然成型。
CBAM核心机制一览:
| 首期价格 | 75.36欧元/吨CO₂当量 |
| 定价基础 | EU ETS季度拍卖均价 |
| 更新节奏 | 2026年按季度;2027年起按周动态调整 |
| 首批清缴时间 | 2027年(清缴2026年度进口碳排放) |
| 覆盖行业 | 钢铁、铝、水泥、化肥、电力、氢(六大行业) |
| 扩围预期 | 2028年延伸至钢铝密集型下游产品 |
| 豁免门槛 | 年进口量<50吨可豁免(覆盖99%小型进口商) |
欧盟碳市场价格当前已达708元/吨人民币,是中国碳市场价格(约77元/吨)的9倍以上,这一鸿沟是中国企业CBAM成本高企的根本原因。
二、核心困境:中国碳成本为何无法抵扣CBAM?
根据iGDP报告的深度分析,欧盟CBAM的基本原则是只承认"显性、可核查、真正传导至产品成本"的碳定价机制。中国碳市场目前面临两大结构性短板,导致暂时无缘抵扣资格:
短板一:缺乏总量约束机制(Cap)
中国全国碳市场尚未建立明确的排放总量上限,仍处于"强度控制"向"总量控制"过渡阶段。欧盟EU ETS以严格总量控制为核心,这是认定碳定价"有效性"的关键门槛。
短板二:有偿配额比例偏低
中国长期以免费配额为主,企业碳排放基本处于"零成本"状态。2026年4月虽已启动发电、钢铁、水泥、电解铝四大行业有偿配额,起步比例约10%-15%,但与欧盟90%以上的拍卖比例相差悬殊,难以被认定为"实质碳负担"。
直接导致中国出口企业既要承担国内碳市场履约成本,又须全额缴纳CBAM证书费,形成双重碳负担;
欧盟目前未发布第三国碳成本扣减细则(应由CBAM条例第9条第2款规定),政策真空进一步加大合规风险;
若企业未建立实测碳核算体系,将被迫使用欧盟惩罚性默认值(含10%-30%加成),成本大幅攀升。这两个加成比例是欧盟按时间阶段设置的惩罚递增梯度,越往后惩罚越重。用了默认值就多交税,时间越晚惩罚越重,本质是逼企业建立MRV体系、提交实测排放数据。
三、六大行业:冲击几何?
钢铁行业:CBAM成本占出口价值8.5%-9.5%
中国钢铁行业平均碳排放强度:1.677吨CO₂/吨钢(高于欧盟均值,全球排名第八)
2025年1-11月,中国对欧钢铁出口量:790.9万吨,价值121.1亿欧元
欧盟设定中国钢铁默认碳排放强度:2026年为1.826吨/吨(含10%惩罚加成),2028年后达2.158吨/吨
CBAM成本测算:
| 中国碳价可抵扣 | 129.48 | 10.24 | 8.5% |
| 中国碳价不可抵扣 | 145.38 | 11.50 | 9.5% |
以宝钢股份为例,2026年CBAM碳成本预计约1.5亿元/年,2030年升至4.2亿元,2034年将达7.8亿元;
欧盟暂不认可中国绿证体系,大量使用绿电的钢铁企业无法在间接排放核算中获得减免;若被迫使用默认值,1万吨钢材的CBAM成本可高于实测值翻倍;
2025年1-11月,中国钢铁进口占欧盟CBAM钢铁进口量的11.7%,排名前列,成为重点受影响方。
短流程电炉炼钢(排放仅为长流程的1/3)、废钢回收体系完善是最具经济性的近期选项;富氢冶炼、CCUS等技术中长期可期。
铝行业:CBAM成本占出口价值2.9%-3.2%
中国铝行业平均碳排放强度:1.977吨CO₂/吨铝(近年持续下降,已低于欧盟均值)
2025年1-11月,中国对欧铝出口量:55.9万吨,价值29.6亿欧元(中国系欧盟CBAM铝进口第一大来源国)
欧盟中国铝默认值:7601未加工铝基础值3.000吨/吨,2026年起加成至3.300,远高于实际排放强度
CBAM成本测算:
| 中国碳价可抵扣 | 152.66 | 0.85 | 2.9% |
| 中国碳价不可抵扣 | 171.41 | 0.96 | 3.2% |
中国铝的实际排放强度(1.977)已低于欧盟均值,但欧盟默认值(3.000+加成)却大幅偏离现实,存在明显的"数据不公平";欧盟同时要求申报**全氟碳化合物(PFCs)**排放,这对中国铝企构成额外核算压力;
铝行业出口单价较高,虽然每吨碳成本绝对值不低,但占出口价值比例相对最低——但仍不可忽视;
电解铝用电占生产排放72%,推动产能向风光电富集地区转移(如云南、四川)是降碳关键。
清洁能源替代(到2027年清洁能源使用比例目标30%以上)、节能改造提升能效、发展再生铝(预计2030年占比34%),是铝行业三大低碳路径。
水泥行业:CBAM成本占出口价值14.2%-15.9%(压力最大)
中国水泥行业平均碳排放强度:0.650吨CO₂/吨水泥,在主要出口国中排名第二高。中国对欧水泥出口量有限(仅2.84万吨),但碳成本占比率是六大行业中最高的
水泥行业须申报"隐含碳排放"(包含前体生产的间接排放),比钢铁、铝更复杂
CBAM成本测算:
| 中国碳价可抵扣 | 50.21 | 0.01 | 14.2% |
| 中国碳价不可抵扣 | 56.38 | 0.02 | 15.9% |
水泥生产碳排放的60%来自石灰石煅烧过程(工艺排放,难以通过能源替代消除);水泥产品单价低廉,碳关税成本占产品价值比率最高,出口经济性几近瓦解;
欧盟默认值设置(25231000水泥熟料:2026年1.430,含10%加成)实际上隐含了惩罚性溢价;
中国水泥出口欧盟本已规模有限,CBAM落地后边际影响主要在于合规管理体系的建设成本。
替代燃料(目标2025年底比例10%以上)、工业废渣替代原料、CCUS(成本高昂,难以短期推广);短期以节能改造为主,水泥行业已在"十四五"期间实现碳达峰。
化肥行业:煤制化肥高碳成本,出口竞争力严峻
中国化肥行业排放强度显著高于全球均值,主因在于以煤炭供能的生产模式。以主流产品尿素为例:中国煤制尿素碳足迹2.269吨CO₂/吨,天然气制为1.172吨,欧盟生产仅0.878吨
欧盟中国无水氨默认值:4.404吨CO₂/吨(2026年含加成),硝酸等前体更高达3.111吨/吨
化肥须申报CO₂和一氧化二氮(N₂O)双重温室气体,一氧化二氮全球变暖潜值是CO₂的约298倍
CBAM成本估算(以75.36欧元/吨为基准):
| 无水氨 | 4.404 | 331.9 | 约2530元 |
| 尿素 | 3.111(估算) | 234.5 | 约1790元 |
| 硝酸铵 | 3.111 | 234.5 | 约1790元 |
中国化肥行业以煤制工艺为主,在欧盟"天然气制造"基准下处于明显劣势;CBAM将氨(合成氨)全品类纳入管控,绿氨、蓝氨、灰氨均须申报,而绿氨因全生命周期碳排放趋近于零,几乎无需缴纳碳关税,与灰氨形成超过1000元/吨的成本剪刀差;
这实际上为中国绿氨产业打开战略机遇窗口——中国凭借光伏、风电的全球成本优势,绿氨的竞争性将全面超越灰氨。
电力行业:中国基本不存在对欧出口,间接影响不可忽视
中国与欧盟不存在实质性跨大洲电力贸易,电力行业在中国受CBAM直接影响的出口规模几乎可忽略不计。但间接影响——至关重要:
CBAM对钢铁、铝、化肥、氢等行业要求申报间接排放(即用电产生的碳排放);中国电网碳排放因子约0.5618 kgCO₂/kWh(2023年全国平均值),远高于欧盟平均水平;
欧盟暂不认可中国绿证体系,仅认可物理直连或绿电购买协议(PPA),导致大量使用可再生能源的中国工厂无法在CBAM间接排放核算中获得减免;
氢气行业:绿氢迎来历史性窗口
直接覆盖规则:氢气(CN编码28041000)全品类覆盖,不享受小额进口豁免;欧盟中国氢默认排放强度:26.64吨CO₂/吨氢(基础值),2026年加成10%达29.304,2028年加成30%达34.632;灰氢(天然气制)实际排放约10-12吨CO₂/吨,煤制灰氢更高达19-25吨CO₂/吨。
CBAM成本计算:
按默认值29.304吨/吨×75.36欧元/吨≈2208欧元/吨氢(约16860元人民币),远超灰氢自身生产成本,出口欧盟完全失去经济性;
若使用实测值(天然气制灰氢约10吨),成本约753欧元/吨(约5750元),仍足以摧毁其价格竞争力;
(可再生能源电解水制氢)全生命周期碳排放接近零,几乎零碳关税,与灰氢形成5750元/吨以上的成本竞争优势。
CBAM是全球首个通过碳成本机制将绿氢推向市场竞争优势的政策杠杆。中国绿氢产业依托光伏、风电全球最低成本优势,叠加CBAM对灰氢的毁灭性冲击,有望成为欧盟绿氢进口的核心供应国;欧盟同步推出绿氢补贴(最高补贴45%),绿氨/绿甲醇最高补贴60%,进一步强化绿氢产业吸引力。
四、新能源产品装备出口:短期冲击有限,长期机遇与隐患并存
光伏、风电等新能源装备——直接影响:几乎为零。
目前CBAM仅覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力、氢六大行业。光伏组件、风机、储能电池、逆变器等新能源核心装备均不在首批CBAM覆盖范围内。从这一角度看,CBAM对中国光伏、风电装备直接出口几乎没有碳成本冲击。
但光伏支架、风机塔筒、逆变器外壳等大量使用钢铁、铝材,上游原材料CBAM成本将通过供应链向下游新能源装备传导,推高综合制造成本;
欧盟《电池法》(2023年已生效)要求电池产品披露全生命周期碳足迹,并设定碳强度门槛;欧盟《生态设计法规》亦将对光伏组件等提出碳足迹披露要求——这是CBAM之外的另一条"碳壁垒"路径;
2028年扩围风险:欧盟已明确计划将CBAM延伸至钢铝密集型下游产品(如机械、汽车零部件),若未来进一步扩展至新能源制造设备,风机、光伏支撑结构等将面临直接冲击;
新能源装备企业应提前布局产品碳足迹核算体系,为欧盟《生态设计法规》要求做好准备;同时,推动供应链绿色化,降低钢铝原材料的碳强度,从源头构筑竞争壁垒。
五、三大核心问题尚待解决,企业合规风险高企
当前CBAM执行中存在三项重大政策真空,直接增加中国企业的不确定性:
问题一:第三国碳价扣减细则缺失
截至2026年2月底,欧委会尚未发布第三国碳成本扣减的正式执行文件。企业不清楚:①欧盟以何种标准认定碳市场"有效性";②扣减额度如何计算;③企业能否提交实付碳成本证明替代国家平均值。
问题二:国际碳信用抵扣路径不明
欧盟正在研究允许符合《巴黎协定》第6.4条或经"相应调整"的第6.2条碳信用,最高5%比例抵扣CBAM费用,但具体时间表、认定标准、程序均未明确。中国CCER、VCS等现有碳信用暂不被认可。
问题三:核查资源严重不足
欧盟合格核查机构数量有限且分布不均,企业申报初期缺乏经核定的排放数据,可能引发数据不一致和申报延误,存在被迫适用惩罚性默认值的风险。
按EU ETS超额排放标准,每吨CO₂最高罚款100欧元,故意瞒报按上限处罚,违规行为可追溯3年。
六、分行业应对策略:差异化突围路径
短期(2026-2027年):筑牢合规底线
| 钢铁 | 建立设施层级MRV体系;提交实测排放值替代默认值;参与全国碳市场留存履约凭证 |
| 铝 | 推动绿电溯源认证(PPA),降低间接排放申报值;挑战欧盟偏高默认值的合理性 |
| 水泥 | 评估对欧出口经济性,优先保障高附加值产品出口;完善隐含碳排放全链条核算 |
| 化肥 | 加速天然气替代煤炭制氨;布局绿氨产能,锁定欧盟出口市场的未来定价优势 |
| 氢 | 绿氢产能获取ISCC、REDcert等欧盟认可认证 |
| 新能源装备 | 建立产品碳足迹数据库;与上游钢铝供应商协同降碳;关注《生态设计法规》动态 |
中长期(2028年以后):构建低碳竞争力
政策层面加快全国碳市场从强度控制向总量控制转变。提高有偿配额比例,为我国碳市场获得欧盟认可奠定制度基础(争取纳入第三国碳成本扣减);推动中欧碳核算标准互认,争取中国绿证体系在CBAM中获得承认。
依托"一带一路"在哈萨克斯坦、中东等风光资源富集地区布局"绿电-绿氢-绿氨/绿甲醇"一体化项目,直接供应欧盟市场,享受碳关税豁免;积极参与《巴黎协定》第6条国际碳信用机制,为未来5%抵扣配额储备高质量CDR项目。
碳成本时代已经到来
CBAM的75.36欧元/吨,不是一个孤立的数字,而是一个时代的信号:全球贸易正式进入碳成本定价时代。钢铁、铝、水泥、灰氢醇氨将承受双重碳成本压力,倒逼转型或退出欧盟市场;绿氢、绿氨、绿甲醇迎来历史性机遇,CBAM赋予其对高碳产品的绝对成本优势;
新能源装备直接冲击有限,但供应链绿色化和产品碳足迹管理已成战略必答题。
关键在于把握窗口期,化被动为主动——既要筑牢合规底线,又要以低碳竞争力重塑全球供应链的主导地位。碳成本,终将成为核心竞争力维度之一。迟来者,必将付出更高代价。
数据来源:欧盟委员会CBAM官网、iGDP《CBAM政策进展与前瞻》(2026.04)、中国银河证券《CBAM深度解析》(2026.03)、Climate Trace排放强度数据库、国际化肥协会
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