波音公司（Boeing）是可持续航空燃料（SAF）技术的全球领导者和推动者。其目标是到2030年交付所有商用飞机实现100% SAF兼容，支持航空业到2050年净零碳排放。这一战略通过ecoDemonstrator飞行测试程序、投资初创企业和多方伙伴关系，加速SAF从实验室验证向大规模应用的转型，预计SAF可减少高达80%的生命周期温室气体排放，并通过政策倡导和供应链优化，应对生产瓶颈和高成本挑战。
早在2008年，波音启动ecoDemonstrator飞行测试程序，在每个平台上使用SAF。该程序作为波音可持续航空研发的核心，累计测试超过30种飞机型号，推动SAF兼容性从概念到实际验证，并为后续100% SAF目标奠定技术基础。
2012年，波音承诺到2030年交付可使用100% SAF的商用飞机，包括2020年250+座级和2030年100座级机型。这一大胆目标源于ATAG Waypoint 2050报告，强调SAF、氢能等低碳技术的多路径融合，不仅提升波音机队可持续性，还为全球制造商树立行业基准。
2018年，波音开发喷气燃料参考流体，用于测试100% SAF兼容性。该创新工具模拟SAF化学特性，支持材料和系统耐久性评估，避免了昂贵的全尺寸测试，并加速了从50%混合比例向全SAF的过渡研究。
2021年，波音采购200万加仑SAF用于公司运营，并领导国际航空环境集团（IAEG）100% SAF兼容性工作组；同年，与NASA合作测试SAF排放特性。这些举措结合了实际采购与科研验证，证明SAF可无缝集成现有基础设施，并通过IAEG多利益相关者协作，统一行业标准以降低认证壁垒。
2022年，波音采购总计1200万加仑混合SAF（最高50%比例），并与Alder Fuels合作扩展SAF生产。该采购覆盖公司运营和测试航班，相当于避免数万吨CO₂排放；Alder Fuels伙伴关系聚焦饲料多样化，如农业废物转化，进一步丰富供应链并刺激市场增长。
2023年8月，波音与澳大利亚CSIRO联合发布SAF路线图。该路线图概述澳大利亚本土SAF开发机遇与挑战，预计到2050年产生13亿澳元经济价值和5700个就业岗位，不仅为亚太地区提供蓝图，还通过本地化生产减少进口依赖，支持波音客户如澳航的脱碳需求。
2024年，波音与FedEx合作，通过ecoDemonstrator完成全球首趟100% SAF动力商用飞机飞行；同年，投资Norsk e-Fuel的Power-to-Liquids设施，并与SkyNRG、Wagner Sustainable Fuels、Firefly和ClearSky等伙伴扩展供应。该飞行里程碑验证了SAF在波音货机上的全兼容性，无需改装即减少80%排放；多伙伴网络锁定数百万加仑产能，推动从电力和废物原料的e-SAF技术商业化。
2024年，波音为美国商用运营采购640万加仑混合SAF，并完成内部技术设计审查评估100% SAF对飞机材料和系统的冲击；同时，支持英国谢菲尔德大学能源创新中心和以色列SAF知识中心的开设，并在日本及东南亚制定SAF路线图。这些成就贡献于Scope 1和2温室气体排放减少0.2%，总可再生燃料消耗达101太焦耳（占总能耗17%）；审查结果为2030目标提供数据支撑，并通过区域路线图刺激亚洲新兴市场投资。
2025年1月21日，波音投资挪威Norsk e-Fuel，加速北欧及全球e-SAF生产与可用性。该投资聚焦欧洲首座大规模Power-to-Liquids工厂，预计年产数万吨e-SAF，利用绿色电力和捕获CO₂减少90%排放，进一步强化波音在合成燃料技术的前沿地位。
2025年2月，波音发布SAF事实手册，重申其作为航空优先用户的先锋角色。该手册总结从2008年测试到2024年100%飞行成就，强调政策参与和NGO合作，以催化全球SAF规模化，并呼吁通过研发和市场激励克服供应限制。
2025年7月21日，波音助力新西兰制定可持续航空路径，预测本土SAF生产到2050年创造13亿新西兰元价值和5700个就业。该路径整合波音技术专长与本地饲料，如林业废物，不仅为大洋洲枢纽机场提供低碳燃料，还通过经济模型吸引政府补贴，支持IAG集团等客户的区域脱碳。
2025年9月8日，波音与JetBlue合作投资SkyNRG，推动全球SAF产能扩张。该伙伴聚焦采购、使用和行业协作，预计通过offtake协议锁定额外数亿加仑供应，不仅分担成本溢价，还为波音飞机如787的SAF优化提供实时反馈数据。
早在2008年，波音启动ecoDemonstrator飞行测试程序，在每个平台上使用SAF。该程序作为波音可持续航空研发的核心，累计测试超过30种飞机型号，推动SAF兼容性从概念到实际验证，并为后续100% SAF目标奠定技术基础。
2012年，波音承诺到2030年交付可使用100% SAF的商用飞机，包括2020年250+座级和2030年100座级机型。这一大胆目标源于ATAG Waypoint 2050报告，强调SAF、氢能等低碳技术的多路径融合，不仅提升波音机队可持续性，还为全球制造商树立行业基准。
2018年，波音开发喷气燃料参考流体，用于测试100% SAF兼容性。该创新工具模拟SAF化学特性，支持材料和系统耐久性评估，避免了昂贵的全尺寸测试，并加速了从50%混合比例向全SAF的过渡研究。
2021年，波音采购200万加仑SAF用于公司运营，并领导国际航空环境集团（IAEG）100% SAF兼容性工作组；同年，与NASA合作测试SAF排放特性。这些举措结合了实际采购与科研验证，证明SAF可无缝集成现有基础设施，并通过IAEG多利益相关者协作，统一行业标准以降低认证壁垒。
2022年，波音采购总计1200万加仑混合SAF（最高50%比例），并与Alder Fuels合作扩展SAF生产。该采购覆盖公司运营和测试航班，相当于避免数万吨CO₂排放；Alder Fuels伙伴关系聚焦饲料多样化，如农业废物转化，进一步丰富供应链并刺激市场增长。
2023年8月，波音与澳大利亚CSIRO联合发布SAF路线图。该路线图概述澳大利亚本土SAF开发机遇与挑战，预计到2050年产生13亿澳元经济价值和5700个就业岗位，不仅为亚太地区提供蓝图，还通过本地化生产减少进口依赖，支持波音客户如澳航的脱碳需求。
2024年，波音与FedEx合作，通过ecoDemonstrator完成全球首趟100% SAF动力商用飞机飞行；同年，投资Norsk e-Fuel的Power-to-Liquids设施，并与SkyNRG、Wagner Sustainable Fuels、Firefly和ClearSky等伙伴扩展供应。该飞行里程碑验证了SAF在波音货机上的全兼容性，无需改装即减少80%排放；多伙伴网络锁定数百万加仑产能，推动从电力和废物原料的e-SAF技术商业化。
2024年，波音为美国商用运营采购640万加仑混合SAF，并完成内部技术设计审查评估100% SAF对飞机材料和系统的冲击；同时，支持英国谢菲尔德大学能源创新中心和以色列SAF知识中心的开设，并在日本及东南亚制定SAF路线图。这些成就贡献于Scope 1和2温室气体排放减少0.2%，总可再生燃料消耗达101太焦耳（占总能耗17%）；审查结果为2030目标提供数据支撑，并通过区域路线图刺激亚洲新兴市场投资。
2025年1月21日，波音投资挪威Norsk e-Fuel，加速北欧及全球e-SAF生产与可用性。该投资聚焦欧洲首座大规模Power-to-Liquids工厂，预计年产数万吨e-SAF，利用绿色电力和捕获CO₂减少90%排放，进一步强化波音在合成燃料技术的前沿地位。
2025年2月，波音发布SAF事实手册，重申其作为航空优先用户的先锋角色。该手册总结从2008年测试到2024年100%飞行成就，强调政策参与和NGO合作，以催化全球SAF规模化，并呼吁通过研发和市场激励克服供应限制。
2025年7月21日，波音助力新西兰制定可持续航空路径，预测本土SAF生产到2050年创造13亿新西兰元价值和5700个就业。该路径整合波音技术专长与本地饲料，如林业废物，不仅为大洋洲枢纽机场提供低碳燃料，还通过经济模型吸引政府补贴，支持IAG集团等客户的区域脱碳。
2025年9月8日，波音与JetBlue合作投资SkyNRG，推动全球SAF产能扩张。该伙伴聚焦采购、使用和行业协作，预计通过offtake协议锁定额外数亿加仑供应，不仅分担成本溢价，还为波音飞机如787的SAF优化提供实时反馈数据。
第四届可持续航空燃料（SAF）大会将于2025年12月17-18日在成都召开，会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF的可持续认证与适航认证，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、醇喷合成（ATJ）、藻类加氢、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，中国SAF出口途径与出口潜力等。
| 第四届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会 （12月17-18日成都） |
| 国际航空“净零”排放全球政策概述 ——国际航空运输协会IATA（已定） 演讲标题待定 ——AVL（已定） 霍尼韦尔新技术推动SAF生产路径多元化 ——霍尼韦尔（已定） 托普索可再生航空燃料SAF生产技术 ——托普索（已定） 庄信万丰费托合成可持续航空燃料CANS™技术 ——庄信万丰（已定） 合成气费托（F-T）合成制SAF竞争力分析 ——中国五环工程有限公司（已定） 演讲标题待定 ——益瑞石（已定） 演讲标题待定 ——PAC（已定） 中国石化生物航煤技术规模化生产与工业应用 ——中国石化（已定） 演讲标题待定 ——GEA（已定） 发展可持续航空燃料，培育万亿绿色民航产业 ——四川天舟（已定） 行业携手同行，共促航空绿色发展 ——海科化工（已定） 我国绿色航煤产业发展机遇与挑战 ——中国能建中电工程（待定） 可持续航空燃料应用技术与展望 ——中国商飞北京民用飞机技术研究中心（已定） 演讲标题待定 ——AXENS（待定） KBR可持续航空燃料PureSAFSM技术 ——KBR（已定） CO2生物转化制备可再生航煤油脂原料 ——中国科学院青岛生物能源研究所（已定） SAF的碳信用交易与CDR ——上海闻基生物科技有限公司（已定） |
| 君恒生物百万吨级SAF项目介绍与产品应用 ——君恒生物（已定） 可持续航空燃料的国际认证与案例经验 ——DNV（已定） 演讲标题待定 ——沙索（已定） 演讲标题待定 ——鲁玛斯技术公司（已定） 植物油（山桐子油）制备工业润滑油和可持续航空燃料（SAF）的 技术与经济路线分析 ——贵州能源工程研究院（已定） 二氧化碳加氢制取芳烃及绿色航煤技术 ——清华大学（已定） 精馏过程节能减碳工程实践与研究进展 ——天津大学（已定） 基于PtL工艺电制SAF——下一个万亿级风口即将到来 ——亚化咨询（已定） |
会议主题：
1. 全球航空业脱碳趋势与可持续航空燃料市场前景
2. 中国启动可持续航空燃料应用试点带来的SAF产业机遇
3. 中国SAF产能分析、出口途径与出口潜力展望
4. 航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验
5. SAF成本降低潜力与竞争力分析
6. SAF的国际标准与ISCC/RSB认证
7. 油脂加氢（HEFA）制SAF技术进展与UCO原料供应
8. 生物质气化与绿电、绿氢耦合制绿色甲醇与SAF
9. 绿氢和CO2直接合成甲醇或乙醇工艺与催化剂
10. 绿色甲醇制SAF技术研发与示范项目
11. 工业尾气发酵制乙醇/丁醇进而ATJ制SAF技术
12. 绿氢和CO2逆水煤气变换制合成气
13. 合成气费托（F-T）合成制SAF竞争力分析
14. 绿氢和CO2直接生产芳烃航空煤油技术研发与催化剂
15. 木质纤维素制高密度航空煤油研究进展
16. 生物质气化技术与生物质原料大规模稳定供应方案
会议联系人：胡经理 18018685703（同微信号）
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