浙江宁波----跻身中国氢能城市竞争力10强，20台氢燃料电池公交今年试运行

《中国氢能城市竞争力30强榜单》近日发布，宁波跻身前十，位列第九，成为全国氢能发展最具竞争水平和潜力的30座城市之一。

据悉，该榜单基于对相关城市加氢站基础设施、氢能产业基础、氢能相关政策以及财政、人口、科研基础情况等方面的分析。

根据评分体系，上海以75.84分稳居第一，这主要得益于上海的先发优势，产业链资源较丰富，已建成在运营的加氢站7座，拥有上海临港自贸区氢产业园、上海嘉定氢能与燃料电池产业园。苏州、佛山以50.53分、49.48分位列二三名。

浙江省中排名最高是嘉兴市，得分44.08分。宁波以43.78分位列浙江省第二、榜单第九。

氢能，通常是指氢在物理与化学变化过程中释放的能量。

作为一种绿色、高效的二次能源，是破解能源问题的较好选择。相比于潮汐能、风能等，氢能更便于储备、运输，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。

近年来，宁波结合自身区位及资源优势加快氢能产业的布局与建设。

根据《宁波市人民政府办公厅关于加快氢能产业发展的若干意见》，到2025年，宁波将建成加氢站20-25座，氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆，集聚一批具有国际影响力的氢能装备企业，成为具有全球影响力的氢能产业基地。

该若干意见列出了六大任务，即打造氢能装备制造基地、推进氢能技术创新研发、推进氢能示范应用、建设氢能产业创新协同平台、引进培育氢能龙头企业、推进氢能公共服务平台建设。

宁波市能源局相关负责人介绍，目前，宁波在氢能产业链的几个环节已有一定的产业基础和技术积累，特别是在高温燃料电池发电系统方面处于国内领先地位。

例如，宁波材料所于2014年成立的宁波索福人能源技术有限公司(SOFCMAN)，是国内唯一一家销售标准化电堆产品的高温燃料电池公司。目前，该公司在掌握电堆核心技术开放的基础上，进一步研发，开发了无需外部加热，通热气即可发电的电堆，接近了可商业化使用的性能。

产业项目落地，正在加快。

去年年初，国电投与宁波市政府就氢能产业合作签署战略协议，共同推动氢能关键技术和装备产业化以及氢能应用的示范和推广。

2019年3月25日，国家电投集团氢能科技发展有限公司宁波办事处揭牌。该办事处旨在推进双极板和氢燃料电池总装两条中试线、氢能产业园一期建设、氢能交通示范应用等项目实施，及双极板生产制造公司和电堆总装产线公司的筹备及设立。

（位于慈溪的浙江博氢新能源燃料电池生产基地项目效果图）

在制氢、运氢、储氢、加氢以及燃料电池全产业链方面，宁波以江北区等为核心，重点打造氢气制备、双极板、膜电极、电堆、燃料电池、加氢设备等核心装备制造基地；在北仑区、大榭开发区等地开展加氢站示范建设，探索推进燃料电池公交车、物流车、港区集卡、叉车等应用示范；探索加氢（油、气、电）等综合建站模式；打造氢能创新应用的配套区和孵化区；重点突破化工余热与废气资源高效制取氢气等一批关键技术，将其列入宁波科技创新重大专项等……

来自市能源局的消息，按照年度计划，今年宁波将出台促进氢能产业发展的实施办法；建设推进与国家电投战略合作，建设宁波氢能研究院，打造氢能协同创新平台和氢能创新成果孵化平台；推进燃料电池电堆和双极板中试生产线按期建成投产，首台氢燃料电池大巴样车正式下线，实现20台氢燃料电池公交车投入试运行。

（1月2日下午，宁波首台氢燃料电池客车在鄞州浙江中车电子有限公司下线）

作为长三角区域的重要城市，宁波发展氢能产业方面有独特优势、亦有极大潜力。

“宁波是个‘富氢’的城市，石化产业发达，大量副产氢能可外供使用。汽车制造业发展迅猛，新能源汽车市场广阔。另外，发达的港口物流业，也为氢能在港区装卸、集疏运等交通运输领域的应用空间广阔。”宁波膜智信息科技有限公司董事长唐蔚波认为，随着各类主体加快布局，氢能产业已行至‘风口’，相信宁波还有很大潜力等待挖掘。

正在北京参加全国两会的全国政协委员、市政协副主席张明华，也十分关注氢能产业发展，并向大会提交提案，建议国务院有关部门全力支持宁波建设国家氢能创新中心，推进氢能研发工作，为我国氢能产业发展打下扎实基础。

“目前，宁波已拥有一批国内氢能装备研发制造领先企业，同时正依托中科院宁波材料所等科研机构，在制氢技术与装备研发、动力系统及辅助设备研发、氢能材料、氢能检测装备等方面进行重点攻关。”张明华委员建议，要在氢能产业发展规划中将宁波列为国家级氢能装备制造产业基地，并予以重点支持，突破当前我国氢能装备制造领域面临着核心组件依赖进口、低端重复性建设等困境

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